ما هو اتصال حافلة CAN؟
يمكن حافلة الاتصالات
شبكة منطقة التحكم (CAN) عبارة عن ناقل بروتوكول اتصال تسلسلي يُستخدم في تطبيقات الوقت الفعلي-. يمكنه إرسال الإشارات باستخدام كابل -زوجي ملتوي، أو كابل متحد المحور، أو كابل ألياف بصرية. نظرًا لأدائها العالي وموثوقيتها العالية وأدائها العالي-في الوقت الفعلي، فقد أصبحت واحدة من أكثر الناقلات الميدانية استخدامًا على نطاق واسع في العالم. يعد اتصال CAN حاليًا طريقة الاتصال السائدة في أنظمة إدارة البطارية (BMS). يتم اعتماده على نطاق واسع في العديد من أنظمة إدارة المباني للمركبات الكهربائية الصناعية محليًا ودوليًا، وكذلك في معايير اتصالات بيانات نظام إدارة المباني المحلية والدولية. تُستخدم حافلات RS232 وRS485 أيضًا في بعض الاتصالات الداخلية ضمن أنظمة إدارة المباني.
يوضح الشكل 8-26 نظام إدارة البطارية لحافلة كهربائية خالصة. من بينها، RS232 يحقق بشكل أساسي الاتصال بين لوحة التحكم الرئيسية والكمبيوتر المضيف أو الجهاز المحمول، ويكمل إعداد المعلمات المختلفة للوحة التحكم الرئيسية ولوحة الكشف؛ يحقق RS485 بشكل أساسي الاتصال بين لوحة التحكم الرئيسية ولوحة الكشف، ويكمل نقل بيانات البطارية ومعلمات لوحة الكشف بين اللوحات الرئيسية والتابعة؛ ينقسم اتصال CAN إلى قناتين، CAN1 وCAN2. يتصل CAN1 بشكل أساسي بوحدة التحكم الرئيسية للمركبة لإكمال نقل البيانات المتعلقة بالبطارية-والتي تتطلبها المركبة بأكملها؛ يتواصل CAN2 بشكل أساسي مع أداة السيارة والشاحن غير الخاص بالمركبة لتحقيق مشاركة بيانات البطارية وتوفير أساس البيانات للتحكم في الشحن.
يظهر هيكل نظام إدارة البطارية (BMS) في وضع تشغيل السيارة في الشكل 8-27. تقوم وحدة التحكم المركزية لنظام إدارة المباني (BMS) بتوصيل معلومات حالة البطارية-الحقيقية والضرورية إلى وحدة التحكم في السيارة ووحدة التحكم في المحرك عبر ناقل CAN1، مما يتيح اعتماد إستراتيجيات تحكم أكثر عقلانية لإكمال المهام التشغيلية بشكل فعال وإطالة عمر البطارية. في الوقت نفسه، تقوم وحدة التحكم المركزية (BMS) بتوصيل معلومات مفصلة عن حزمة البطارية إلى نظام المراقبة الموجود على متن الطائرة عبر ناقل CAN2 عالي السرعة، مما يعرض بيانات حالة البطارية ويوفر إنذارات بالخطأ، وبالتالي يوفر أساسًا لصيانة البطارية واستبدالها.
يظهر هيكل نظام إدارة المباني في وضع الشحن في حالات الطوارئ في الشكل 8-28. الشاحن متصل فعليًا بالسيارة الكهربائية. في هذا الوقت، يتصل ناقل CAN2 عالي السرعة- الموجود على متن الطائرة بعقدة الشاحن، بينما تظل الجوانب الأخرى دون تغيير. يستخدم الشاحن ناقل CAN2-عالي السرعة لفهم حالة البطارية في الوقت الفعلي وضبط استراتيجية الشحن لتحقيق شحن آمن.
