-
![بطارية ليثيوم 83.2 فولت 440 أمبير في الساعة للمطار GSE]()
بطارية ليثيوم 83.2 فولت 440 أمبير في الساعة للمطار GSE● الموديل: FL83440. ● تم تصميمه خصيصًا للتعامل مع عمليات النوبات المتعددة في المطارات-.. ● توفر الخلايا من الدرجة -A طاقة مستقرة ومتسقة. ● تعمل الحماية المتقدمة لـ BMS على منع الشحن الزائد والتيار
قم بترقية جرارات سحب الأمتعة الخاصة بك بقوة الليثيوم المتقدمة
من وحدات الطاقة الأرضية وجرارات السحب إلى ناقلات الأمتعة ومصاعد PRM ، تعتمد عمليات المطار الفعالة على طاقة موثوقة ومستدامة. توفر بطاريات ليثيوم Polinovel طاقة عالية الأداء ، صفرًا مصممة خصيصًا لـ GSE الحديثة ، مما يتيح انخفاضًا في أوقات التحول والمرونة التشغيلية المعززة. من خلال الحياة الممتدة للدورة والشحن السريع والامتثال لمعايير السلامة الدولية ، تدعم حلولنا المطارات في تلبية أهداف كفاءة الكربون دون المساس بالطاقة أو الموثوقية.
5 سنوات
ضمان
4000+
رفع الدورة
-30 ~ 60 درجة
نطاق درجة حرارة واسعة
IP67
حماية التصنيف
لماذا تختار بطارية الليثيوم لـ Airport GSE؟
أداء عالية الكفاءة
>3x كثافة طاقة أعلى من حمض الرصاص مع نفس السعة ، فقط 1/3 الوزن.
>شحن سريع لمدة ساعتين ، تأكد من أن الأسطول يعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع ، مع الحفاظ على الخدمات اللوجستية في المطار بسلاسة.
حياة أطول ، انخفاض التكاليف
>8-10x دورات أكثر من حمض الرصاص ، 60 ٪+ وفورات العمر.
>الصفر الصيانة مع عدم وجود سقي ، لا يوجد شحن معادلة مطلوبة ، منخفضة تكاليف العمالة.
بنيت لظروف المطار القاسية
>-30 درجة إلى 60 درجة موثوقة (يفقد الرصاص حمض 50 ٪+ السعة في الطقس البارد).
>التصميم المقاوم للاهتزاز-مدرج تقريرة خشنة بسهولة.
الامتثال الصديق للبيئة
>لا يوجد قيادة ، لا تسرب الحمض - معايير صارمة لاستدامة المطار الدولية.
تكنولوجيا بطارية الليثيوم في معدات دعم أرض المطار
خضعت صناعة الطيران لتحول كبير في العقود الأخيرة ، حيث أصبحت الاستدامة والكفاءة التشغيلية مخاوفًا ذات أهمية كبيرة لمشغلي المطارات في جميع أنحاء العالم.
كان أحد أكثر التطورات الثورية هو التبني الواسع النطاق لتكنولوجيا حزم بطارية الليثيوم في معدات دعم أرض المطار (GSE) ، وهو ما يمثل خروجًا أساسيًا عن الديزل التقليدي والمعدات التي تعمل بالتحضير الرصاص.
تصميم حزمة البطارية وتكاملها
أنظمة التصميم والسكن الميكانيكي
تتطلب أنظمة حزم بطارية الليثيوم لمعدات دعم أرض المطار تصاميم ميكانيكية قوية قادرة على تحمل البيئة التشغيلية الصعبة لعمليات أرض المطار. عادةً ما يتم بناء مساكن حزمة البطارية من سبائك الألومنيوم عالية القوة أو الصلب ، مما يوفر كل من النزاهة الهيكلية والدرع الكهرومغناطيسي.
يجب أن يستوعب التصميم الميكانيكي أنظمة الإدارة الحرارية والاتصالات الكهربائية وأنظمة السلامة ونقاط الوصول إلى الصيانة مع الحفاظ على عوامل الشكل المدمجة المناسبة للتكامل في منصات GSE الحالية.
تعد أنظمة عزل الاهتزاز مكونات حرجة في تصميمات حزم بطارية الليثيوم لتطبيقات GSE. تستخدم هذه الأنظمة عادةً حوامل مرنة أو أنظمة عزل هوائية متقدمة لحماية مكونات البطارية الحساسة من الاهتزازات عالية التردد وأحمال الصدمة التي تمت مواجهتها أثناء عمليات GSE العادية.
أنظمة الإدارة الحرارية
الإدارة الحرارية السلبية
يستخدم مواد تغيير الطور (PCMS) وتصميمات بالوعة حرارية متقدمة لامتصاص وتبديد الحرارة المتولدة أثناء دورات الشحن والتفريغ. هذه الأنظمة فعالة بشكل خاص في التطبيقات ذات الأحمال الحرارية المعتدلة وتوفر ميزة استهلاك الطاقة الصفري للتبريد.
الإدارة الحرارية النشطة
توظف دوائر تبريد سائلة باستخدام مبردات عازلة متخصصة مثل الإيثيلين جليكول أو سوائل المفلورة المتقدمة. تستخدم هذه الأنظمة ألواح التبريد التي تم تفكيكها الدقة المدمجة مباشرة في بنية حزمة البطارية ، مما يوفر إمكانيات إزالة الحرارة عالية الكفاءة.
أنظمة إدارة البطاريات (BMS)
تتضمن أنظمة حزم بطارية الليثيوم الحديثة أنظمة إدارة البطارية المتطورة التي تراقب ويتحكم في كل جانب من جوانب تشغيل البطارية. تتكون بنية BMS عادة من مستويات هرمية متعددة ، بما في ذلك دوائر المراقبة على مستوى الخلايا ، وحدات تحكم على مستوى الوحدة النمطية ، ووحدات إدارة مستوى النظام.
تتضمن المراقبة على مستوى الخلايا قياسًا مستمرًا لفولتية الخلايا الفردية ودرجات الحرارة وخصائص المعاوقة. يتم نقل هذه البيانات إلى وحدات التحكم على مستوى الوحدة النمطية عبر شبكات الاتصالات المعزولة ، وعادة ما تستخدم شبكة منطقة وحدة التحكم (CAN) أو بروتوكولات اتصال سلسلة DAISY.
يدمج BMS على مستوى النظام البيانات من جميع الوحدات النمطية وينفذ خوارزميات حماية شاملة بما في ذلك حماية الجهد الزائد ، وحماية الجهد السفلي ، وحماية التيار الزائد ، وحماية درجة الحرارة ، ومراقبة العزل.
التطبيقات الخاصة بالتطبيق
قاطرات راكبة و GSE الثقيلة
تمثل قاطرة الاندفاع أحد أكثر التطبيقات تطلبًا لأنظمة حزم بطارية الليثيوم في بيئات المطار. تتطلب هذه المركبات إمكانات استثنائية لتسليم الطاقة لتحريك الطائرات التجارية المحملة بالكامل ، حيث تتجاوز متطلبات الطاقة 200 كيلو وات خلال عمليات الذروة.
عادةً ما تستخدم أنظمة حزمة بطارية الليثيوم لأرصاد الضغط على خلايا LIFEPO4 أو NMC عالية الطاقة التي تم تكوينها في ترتيبات متوازية سلسلة لتحقيق الجهد والمواصفات الحالية المطلوبة. غالبًا ما تتضمن هذه الأنظمة سلاسل متوازية متعددة لتوفير التكرار.
يتطلب التكامل الميكانيكي لأنظمة حزمة بطارية الليثيوم في شدات الاستعداد للتراكيب دراسة متأنية لتوزيع الوزن ومركز تأثيرات الجاذبية. تعمل نمذجة الكمبيوتر المتقدمة على تحسين وضع البطارية ويقلل من التأثيرات على التعامل مع المركبات.
جرارات الأمتعة و GSE الخفيفة
تستفيد جرارات الأمتعة وتطبيقات GSE الخفيفة الأخرى بشكل كبير من مزايا الوزن التي توفرها تقنية حزمة بطارية الليثيوم. تستخدم هذه التطبيقات عادة تكوينات البطارية المدمجة المحسنة لكثافة الطاقة بدلاً من إخراج طاقة الذروة.
يتيح دمج أنظمة الفرامل التجديدية مع تكنولوجيا حزمة بطارية الليثيوم تحسينات كبيرة في الكفاءة التشغيلية لجرارات الأمتعة. يتم تخزين الطاقة المستردة أثناء عمليات الفرامل في حزمة بطارية الليثيوم واستخدامها خلال مراحل التسارع اللاحقة ، مما يقلل من استهلاك الطاقة الإجمالي بنسبة تصل إلى 20 ٪.
وحدات الطاقة الأرضية (GPU)
توفر وحدات الطاقة الأرضية المجهزة بأنظمة حزم بطارية الليثيوم طاقة كهربائية نظيفة وموثوقة للطائرات أثناء عمليات الأرض. يجب أن توفر هذه الأنظمة مخرجات طاقة AC و DC دقيقة مع الحفاظ على حدود التشويه التوافقية الصارمة ومواصفات تنظيم الجهد.
الجسور الصعود للركاب
يمثل كهربة الجسور على متن الركاب فرصة كبيرة لتنفيذ حزمة بطارية الليثيوم. تتطلب هذه التطبيقات أنظمة الطاقة الاحتياطية الموثوقة لضمان سلامة الركاب والحفاظ على أنظمة مهمة أثناء انقطاع التيار الكهربائي.
التحليل الاقتصادي والعائد على الاستثمار
التكلفة الإجمالية للملكية
يجب أن تنظر أنظمة GSE في التكلفة الإجمالية الشاملة لتحليلات الملكية لبطاريات Lithium Batch Systems GSE ، والنفقات التشغيلية ، ومتطلبات الصيانة ، واسترداد قيمة نهاية العمر. في حين أن التكاليف الرأسمالية الأولية لأنظمة حزم بطارية الليثيوم عادة ما تكون أعلى من البدائل التقليدية ، فإن وفورات التكاليف التشغيلية وعمر المعدات الممتدة تؤدي عمومًا إلى عوائد اقتصادية مواتية.
الفوائد الاقتصادية الرئيسية
60-80 ٪ تكاليف الطاقة أقل مقارنة مع معدات الديزل
50-70 ٪ انخفاض في متطلبات الصيانة والتكاليف
LIME EDIRE LIFESPAN (10+ سنوات vs . 5-7 للديزل)
انخفاض تكاليف العمالة بسبب تبسيط الصيانة
عادة ما تكون تكاليف الطاقة لأنظمة بطارية الليثيوم GSE أقل من 60 إلى 80 ٪ من المعدات التي تعمل بالديزل المكافئة ، اعتمادًا على أسعار الكهرباء والوقود المحلية. إن التوفير التشغيلي الإضافي ناتج عن انخفاض متطلبات الصيانة ، والقضاء على تغييرات السوائل ، وانخفاض ترددات استبدال المكونات.
نحن معدات الدعم المحترفة للمطار للمطار والموردين في الصين. إذا كنت ستذهب إلى بطارية معدات دعم الأرض المخصصة بالجملة ، فلا ترحب بالحصول على مزيد من المعلومات من مصنعنا. للتشاور مع الأسعار ، اتصل بنا.
المنتجات الشعبية
