شحن لمدة 1-2 ساعة
تنص صفحة الفئة على وقت شحن يتراوح بين ساعة إلى ساعتين لبطاريات الليثيوم الخاصة بالمركبات الكهربائية Polinovel. بالنسبة للأساطيل التجارية، فإن ذلك يجعل عملية الشحن أثناء فترات الراحة التشغيلية المخططة أكثر عملية من جدولة المركبات حول نوافذ طويلة لإعادة شحن حمض الرصاص-.
تخفيض الوزن بنسبة تصل إلى 60%
تشير الصفحة إلى أن استبدال عبوات حمض الرصاص-يمكن أن يقلل من وزن البطارية بنسبة تصل إلى 60%. يمكن أن يؤدي انخفاض كتلة البطارية إلى تحسين كفاءة السيارة وقدرتها على المناورة، ولكن التخفيض النهائي للوزن يعتمد على التكوين الأصلي لحمض الرصاص-ونموذج الليثيوم المحدد.
أكثر من 4000 دورة
تنشر Polinovel رقمًا لدورة-العمر يزيد عن 4000 دورة لمجموعة بطاريات السيارات الكهربائية. وبالتالي، يمكن لمديري المصادر الذين يقارنون إجمالي تكلفة الملكية تقييم سعر الشراء جنبًا إلى جنب مع تكرار الاستبدال بدلاً من التعامل مع تكلفة البطارية الأولية باعتبارها المقياس الوحيد.
بطاريات الليثيوم للسيارات الكهربائية مع نظام إدارة المباني الذكي والحماية الخاصة بالتطبيقات-.
تعتبر بنية الحماية ذات أهمية خاصة عند استخدام البطاريات في عربات الجولف وأجهزة UTV ومعدات الدعم الأرضي بدلاً من التطبيقات الثابتة. تحدد العديد من المنتجات في هذه المجموعة حماية نظام إدارة المباني (BMS) ضد الظروف بما في ذلك الشحن الزائد والتفريغ الزائد- والتيار الزائد ودرجة الحرارة المفرطة وقصر الدائرة الكهربائية. يسرد 48V 212Ah GOLF51212 بالإضافة إلى ذلك نظام BMS 400A، في حين تشتمل العديد من عربات الجولف ومنتجات UTV على شاشات عرض LED لرؤية المشغل.
تختلف المتطلبات البيئية أيضًا باختلاف السيارة. تنص ملخصات المنتجات LEV144160 وGolf73105 وGolf51105 على وجه التحديد على حماية IP67. لذلك يجب على المشترين الذين يزودون الأساطيل الخارجية مقارنة مستوى الحماية المعلن لوحدة SKU الدقيقة بدلاً من افتراض أن كل بطارية ليثيوم في السيارة الكهربائية تستخدم نفس تصنيف العلبة.
قم بإسقاط-بطاريات الليثيوم LiFePO4 للمركبات الكهربائية لمنصات عربات الجولف الشائعة
تشير Polinovel إلى التوافق مع منصات Club Car وE-Z-GO وYamaha وEvolution وICON وتبلغ عن عمليات النشر الميدانية على عائلات المركبات هذه. تم تصميم المحطات القياسية لتناسب العديد من ترتيبات الأسلاك الموجودة، ولكن لا يزال يتعين التحقق من الإعداد وفقًا لطراز العربة ووحدة التحكم وحجرة البطارية المتوفرة.
وهذا مهم أكثر بالنسبة للتحويلات الأقدم. تشير الصفحة إلى أن منحنى التفريغ المسطح نسبيًا لـ LiFePO4 يعمل بشكل أفضل مع إعدادات وحدة التحكم المتوافقة؛ قد توفر عربات محرك DC-أقدم أداء أكثر ليونة للنهاية ما لم يتم إعادة ضبط وحدة التحكم. ولذلك، يجب أن يتضمن طلب المصدر العلامة التجارية للمركبة وطرازها، وحدود جهد وحدة التحكم ومناخ التشغيل بدلاً من تحديد "بطارية عربة جولف 48 فولت" فقط.
يتم ذكر تكوين LiFePO4 بقدرة 48 فولت و105 أمبير في الساعة على أنه 51.2 فولت اسمي وحوالي 5.4 كيلو وات في الساعة، مع قدرة قابلة للاستخدام تصل إلى 95%. استخدم هذه الأرقام المنشورة عند التحقق من متطلبات الطاقة وتوافق وحدة التحكم لتحويل 48 فولت.
بطاريات الليثيوم للمركبات الكهربائية OEM لمصنعي المركبات وموزعيها
بالنسبة لمديري المصادر ومهندسي المنتجات الذين لا يمكنهم استخدام SKU موجود دون تغيير، تنص صفحة فئة Polinovel علىنطاق تخصيص OEM/ODM من 24 فولت إلى 144 فولت و80 أمبير في الساعة إلى 800 أمبير في الساعة. يمكن أن يشمل التخصيص غلاف البطارية والموصلات وبروتوكول الاتصال، مما يسمح بمحاذاة مواصفات البطارية مع الواجهة الكهربائية ومساحة التثبيت المتاحة للمركبة.
ما يجب توفيره لمراجعة بطارية OEM
ابدأ بنوع السيارة، والجهد المطلوب للنظام، ونافذة الجهد المنخفض/العالي لوحدة التحكم-، ووقت التشغيل المطلوب، وأبعاد حجرة البطارية، ومتطلبات الموصل ودرجة حرارة التشغيل. بالنسبة لتحويل حمض الرصاص-، حدد أيضًا ما إذا كانت السيارة تستخدم محرك تيار متردد أو محرك تيار مباشر قديم بحيث يمكن فحص البطارية ووحدة التحكم كنظام.
خاص-علامة بطاريات الليثيوم الخاصة بالمركبات الكهربائية
يوضح Polinovel أن برامج العلامات التجارية الخاصة-يمكن أن تتضمن الشعار ولون الغلاف وبطاقة المنتج والكرتون والدليل. يتيح ذلك للموزعين والعلامات التجارية للمركبات تحديد تكوين البطارية والعلامة التجارية الخارجية بدلاً من الحصول على حزمة قياسية بدون علامة تجارية وإعادة تسميتها بعد الاستيراد.
موك بطارية الليثيوم للسيارات الكهربائية، توقيت النموذج الأولي والمصطلحات التجارية
| سؤال المشتري | المعلومات المنشورة | الآثار المترتبة على المشتريات |
|---|---|---|
| موك | تصف صفحة الفئة موك بأنها مرنة؛ ولم يتم نشر أي حد أدنى عددي ثابت. | قم بتأكيد الكمية مقابل SKU القياسي المحدد أو التكوين المخصص في مرحلة عرض الأسعار. |
| النموذج الأولي / توقيت الإنتاج | يُذكر أن المشاريع المخصصة وتصنيع المعدات الأصلية ستنتقل من النموذج الأولي إلى الإنتاج الضخم في حوالي 4 أسابيع. | استخدم أربعة أسابيع كمرجع لمستوى المشروع المنشور-، وليس كعينة مضمونة-فقط أو مهلة الشحن. |
| الاستجابة الأولية | وذكر الاستفسارات لتلقي الرد في غضون 12 ساعة. | قم بتضمين معلومات فنية كاملة في طلب عرض الأسعار لجعل المراجعة الهندسية الأولى قابلة للتنفيذ. |
| دعم الرسم | لا يتم نشر أي دورة منفصلة لمراجعة الرسم-في صفحة الفئة هذه. | قم بتوفير أبعاد المقصورة ومتطلبات الواجهة وحدد مخرجات الرسم في عرض الأسعار. |
| ملكية الأدوات | لم يتم نشر مصطلح ملكية-الأدوات في صفحة الفئة هذه. | إذا كان المرفق المخصص يتطلب أدوات خاصة بالمشروع-، فيجب ملكية المستندات وشروط إعادة الاستخدام قبل التفويض. |
| تسمية خاصة | يتم ذكر الشعار واللون والملصق والكرتون والتخصيص اليدوي على أنه متاح. | تحديد ملفات العلامات التجارية ولغة التغليف ومسؤولية الموافقة على العمل الفني قبل الإنتاج بالجملة. |
تجربة تصنيع بطارية ليثيوم للسيارات الكهربائية لبرامج B2B
تشير معلومات الفئة المنشورة من Polinovel إلى أنه تم تسليم أكثر من 12000 حزمة بطارية عبر أكثر من 80 دولة وأكثر من 100 علامة تجارية شريكة. بالنسبة لفريق تحديد المصادر، تعد هذه الأرقام مفيدة للغاية كدليل على أن المورد قد تعامل مع مشاريع البطاريات الموجهة للتصدير-وليس كبديل للتحقق من صحة المشروع-.
12,000+
تم تسليم حزم البطارية
80+
دول التصدير
100+
العلامات التجارية الشريكة
قبل أمر الشراء، اطلب الرسومات ووثائق الاختبار وأدلة الشهادة المطبقة على تكوين البطارية الدقيق المذكور. يعد هذا مهمًا بشكل خاص للحزم المخصصة نظرًا لأن تغييرات الجهد الكهربي والغلاف والموصل وبروتوكول الاتصال- يمكن أن تؤثر على نطاق التحقق النهائي.
معلومات UL وCE وIEC وUN3480 عن بطاريات الليثيوم الخاصة بالمركبات الكهربائية
تشير صفحة فئة Polinovel إلى أن حزم البطاريات الخاصة بها موجودةتم اختباره وفقًا لمتطلبات UL وCE وIECويتم شحن البطاريات تحت فئة UN3480 فئة 9. كما أنها تميز UL 2271 باعتبارها ذات صلة بأنظمة بطاريات المركبات الكهربائية الخفيفة مثل العديد من عربات الجولف والمركبات منخفضة السرعة-، في حين يمكن تطبيق UL 2580 على تطبيقات بطاريات السيارات الكهربائية ذات الأداء الأعلى -أو الشوارع- القانونية.
نطاق اختبار UL
بالنسبة للمشتري، السؤال العملي ليس ببساطة ما إذا كان "UL" يظهر في وصف المورد. تأكد مما إذا كانت UL 2271 أو UL 2580 ذات صلة بالمركبة والسوق المقصودين، واحصل على الدليل المطبق على البطارية المحددة التي يتم شراؤها.
اختبار CE وIEC
تنص صفحة الفئة على اختبار متطلبات CE وIEC. للحصول على الموافقة على الشراء، قم بمطابقة الإقرار أو وثائق الاختبار مع المواصفات النهائية للبطارية، لا سيما عندما يقوم مشروع OEM بتغيير الجهد أو العلبة أو الواجهات.
UN3480 فئة 9 الشحن
تشير الصفحة إلى أن بطاريات الليثيوم Polinovel يتم شحنها تحت فئة UN3480 Class 9. وهذا التصنيف ذو صلة بتخطيط النقل الدولي ويجب تأكيده مع وثائق الشحن الخاصة بالطلب المحدد.
بارد-تكوين المناخ
يتم ذكر الحزم القياسية للشحن من 0 درجة إلى 60 درجة. بالنسبة لتطبيقات الشحن دون-الصفر، يدرج Polinovel -خيار تسخين ذاتي يصل إلى -40 درجة، لذلك يجب ذكر متطلبات المناخ قبل التكوين والاقتباس.
الأسئلة الشائعة حول بطاريات الليثيوم للسيارات الكهربائية
ما هو جهد بطارية الليثيوم للسيارة الكهربائية الذي يجب أن أختاره؟
قم بمطابقة البطارية بجهد نظام السيارة ونافذة جهد وحدة التحكم أولاً، ثم حدد السعة وفقًا لوقت التشغيل المطلوب. تشتمل المنتجات الموجودة في هذه الصفحة على بطاريات عربات الجولف 36 فولت، و48 فولت، و72 فولت، وبطاريات سيارات الخدمات 96 فولت، و144 فولت، وبطارية GSE للمطارات 83.2 فولت.
هل تستطيع شركة Polinovel تصنيع بطاريات الليثيوم الخاصة بالمركبات الكهربائية ذات العلامات التجارية -OEM أو الخاصة؟
نعم. نطاق التخصيص المنشور هو 24 فولت - 144 فولت و80 أمبير - 800 أمبير، مع خيارات الغلاف والموصلات وبروتوكول الاتصال والعلامة التجارية. يمكن أن يتضمن نطاق العلامة-الخاصة الشعار ولون الغلاف والملصق والكرتون والدليل.
ما هو موك لبطاريات الليثيوم للسيارات الكهربائية المخصصة؟
يصف Polinovel موك الخاص به بأنه مرن ولكنه لا ينشر حدًا أدنى رقميًا ثابتًا على صفحة الفئة هذه. ولذلك يجب تأكيد موك المطبق مقابل النموذج القياسي المحدد أو المواصفات المخصصة عند مراجعة طلب عرض الأسعار.
كم من الوقت يستغرق مشروع بطارية الليثيوم EV المخصصة؟
تنص صفحة الفئة على أنه يمكن للحزم المخصصة وحزم OEM الانتقال من النموذج الأولي إلى الإنتاج الضخم في حوالي أربعة أسابيع. ولا ينشر نموذجًا منفصلاً-فقط المهلة الزمنية، لذا يجب ذكر مراحل الموافقة على النموذج الأولي والإنتاج والشحن بشكل منفصل في عرض الأسعار التجاري.
هل يمكن لبطاريات LiFePO4 هذه أن تحل محل بطاريات الرصاص- لعربات الغولف الحمضية؟
يتم تقديمها كبدائل-مباشرة للعديد من منصات Club Car وE-Z-GO وYamaha وEvolution وICON. قم بتأكيد نافذة جهد وحدة التحكم أولاً: تعمل حزمة LiFePO4 الاسمية بجهد 48 فولت عند 51.2 فولت، وقد تتطلب أنظمة محرك التيار المستمر - الأقدم ضبط وحدة التحكم لتعمل بشكل جيد مع منحنى التفريغ المسطح لـ LiFePO4.
ما هي شهادات البطارية التي يجب على مشتري B2B التحقق منها قبل الطلب؟
تنص صفحة فئة Polinovel على اختبار متطلبات UL وCE وIEC والشحن UN3480 Class 9. يتم تحديد UL 2271 للعديد من أنظمة بطاريات المركبات الكهربائية الخفيفة، في حين قد يتم تطبيق UL 2580 على -الأداء العالي أو المركبات الكهربائية-القانونية في الشوارع؛ تحقق من المعايير الدقيقة والوثائق المطلوبة لطرازك وسوق الوجهة قبل أمر الشراء.
اطلب مراجعة تكوين بطارية الليثيوم في السيارة الكهربائية
للحصول على عرض أسعار مفيد للمصنع، قم بتوفير نوع السيارة وطرازها، وجهد النظام، ونافذة جهد وحدة التحكم، ووقت التشغيل المطلوب، وأبعاد حجرة البطارية-، ومتطلبات الموصل/الواجهة، ودرجة حرارة التشغيل وكمية الطلب المتوقعة. يمكن لـ Polinovel بعد ذلك تحديد ما إذا كانت عربة الجولف أو UTV أو طراز GSE الخاص بالمطار يناسب المشروع أو ما إذا كان تكوين OEM/ODM مطلوبًا.
